“科学”号科考船维护保养完成,再从马尾启航
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发布时间:
2024-12-11
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12月10日下午,纪念船政创办158周年暨“科学”号科考船开航仪式在中国船政文化城举行。福船集团公司及福建船政重工、福建船政文化管理委员会、中国科学院相关负责人、“科学”号科考船船长及其船员及其他相关人员云集铁水坪码头,共同见证“科学”号科考船的再次起航。
“科学”号科考船是我国自主设计建造、具备全球航行能力及全天候观测能力的新一代科考船,总长99.8米、型宽17.8米,集成了七大船载科学探测与实验系统,搭载了4500米级的“发现”号ROV等多种先进探测设备,具备综合海洋观测、探测、取样和现场分析及数据集成传输能力,每一次航行都是对科学边界的拓展,曾创下多个国内首次的科考纪录,被称为海洋上的“移动实验室”,承载了几代中国海洋科技工作者的梦想。
船舶作为连接各地的重要纽带,承担着前所未有的重任。但海上的风雨侵蚀、海水的盐分侵袭、海底生物的附着,使得船舶面临着严峻的腐蚀挑战。为了应对这一挑战,高质量的防腐涂料成为了守护船舶安全航行的关键。
一、优波科船舶专用反射隔热涂料
优波科船舶专用反射隔热涂料是一款兼具反射隔热、防腐功能的船舶专用涂料产品。产品具有良好的太阳光反射比和半球发射率,可将90%以上的太阳辐射热反射和辐射到空气中,降低了太阳辐射吸收量,涂装在船体结构外表面,可显著降低太阳辐射热向船体内部空间的传导,起到降温节能的效果。同时,该产品在海洋工况下的防腐性能优异,不但满足《GB/T 6748-2008船用防锈漆》的技术指标要求,且防腐效果的关键指标耐盐雾性远超前述标准的指标要求,在船体结构涂装后的涂层附着力高、耐候性强、隔热防腐,是解决船舶隔热、防腐问题的新产品、新技术。
使用范围:适用于各类船舶驾驶舱顶、船舶甲板及船体维护结构的隔热、防腐涂装。
二、施工说明
施工方法:喷涂、辊涂、刷涂均可,视施工面积和条件选择即可。
施工环境条件:温度≥5℃,相对湿度≤85%,低温、大风、霜冻、雨雪天气禁止施工。
施工工艺:施工时先将涂料搅拌均匀,先对基材表面进行除锈、清洁处理,达到相关标准要求后涂刷一遍防锈底漆,待防锈底漆干燥后再涂刷本涂料,多遍施工,前一遍表干后再刷下一遍,施工后24小时内不能淋雨。
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